第一篇：文明驾驶常识
一、安全操作要领：1、驾驶人进入驾驶室前，首先应观察车辆周围情景并确认安全。
2、驾乘人员下车时应先观察侧后情景，再缓开车门。
3、驾驶机动车时，严禁双手同时离开转向盘。
4、无论自动挡还是手动挡汽车，踏制动踏板，都应当用右脚前掌踩踏。操纵制动踏板时，踏下或抬起都不得观察。
5、换挡时，不得低头下视。
6、自动挡汽车的“2”挡在缓坡行驶时使用；“L”挡在陡坡行驶时使用；“P”挡在驻车时使用。
7、驾驶自动挡汽车起步时，踏下制动踏板，从P挡换入其他挡位。停放自动挡汽车时，变速器操纵杆应在P挡拔下钥匙，在P挡以外的位置不能拔下钥匙。
8、自动挡汽车起动发动机时，应将变速器操纵杆放在P挡位置。
9、出车前应检查冷却液、发动机机油、燃油等是否有滴漏现象。
二、驾驶环境对安全行车的影响：1、雨天对安全行车的主要影响是路面湿滑，视线受阻。下雨后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易发生横滑或侧滑。当车辆在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速的增加急剧减小。[由www.haoZuowen.Com整理]
2、雾天对安全行车的主要影响是能见度低，视线不清。
3、高速行车时，车辆受到侧风的影响，转向盘会有突然“被夺”的感觉，驾驶人应握紧转向盘，减速行驶。狂风袭来，可能会使行驶中的车辆产生横向偏移。
4、行人参与道路交通的主要特点是行走随意性大，方向多变。
5、夜间道路环境对安全行车的主要影响是能见度低，不利于观察道路交通情景。夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距变短，同时注意力高度集中，易产生疲劳。驾驶人夜间行车遇对向灯光照射后，短时间内不能看清前方道路情景。
6、冰雪道路对安全行车的主要影响是路面溜滑，日光反射强烈，影响视线。冰雪道路行车，由于积雪对光线的反射，极易造成驾驶人目眩而产生错觉。冰雪路行车时，制动距离延长。在冰雪道路上行车时，车辆的稳定性降低，加速过急时车辆极易空转或溜滑。
7、泥泞道路对安全行车的主要影响是车轮极易滑转和侧滑。在泥泞路上制动时，车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故。
8、水毁路面影响行车安全，不易通行的原因是无法观察到暗坑和凸起的路面。
9、山区道路对安全行车的主要影响是坡长弯急，危险路段多。山区道路坡长而陡、路面窄、弯多而急，易发生交通事故。
10、行车中突遇对方车辆强行超车，占据自我车道，正确的做法是尽可能减速避让。
11、夜间行车时，全车灯光突然熄灭，应立即制动，靠边停车。
第二篇：文明驾驶常识
1、转向盘
（1）双手握在转向盘两侧盘沿，食指到小指四个手指由内外自然地握住转向盘，拇指沿着转向盘缘自然地按住，注意不要握得太紧。
（2）向左转动转向盘时，左手为主向右开始转动，右手辅助转动；左手转动器不方便的位置后，右手握住转向盘上方，左手松开。右手转动转向盘，左手转换姿势，回原位。
（3）向左转动转向盘时，右手为主向左开始转动，载手辅助转动。
右手转动到不方便的位置后，左手握住转向盘上方，右手松开。
左手转动转向盘，右手转换姿势，回原位。
（4）转向盘回原位要采用与向左、右转动转向盘相反的要领，手往相反方向转动。也可利用转向盘自动回正力，自回位。
2、变速器操纵杆（简称变速杆），可变换变速器内相应的各挡齿轮，使不一样比列的变速器齿轮的全力，实现加速、减速或者倒车。
3、驻车制动器操纵机构
驻车制动器用于长时间停车或在上坡路段的起步。不一样车型驻车制动器操纵装置不尽相同，有手动驻车制动器操纵杆和脚踏驻车制动器踏板两种。
4、离合器踏板
（1）踏离合器踏板，应将左脚前掌置于离合器踏板中央，用脚掌踏下或松抬踏板，踏离合器踏板时应当一次到位，松抬时自然地逐渐将膝盖部上抬。
（2）离合器半联动指力不完全传递状态（用于起步等状态）。掌握好半联动，才能够实现平稳起步。
5、制动踏板
制动踏板用于减速、停车。踏板离合器踏板，应将右脚前掌置于在制动踏板中央，踏下或松开踏板。踏制动踏板时，不能注视踏板，必须靠脚和腿的感觉进行操作。
6、加速踏板
踏加速踏板，应将右脚脚跟置于地面，以脚跟为支点，脚掌轻轻踏在踏板上。操纵时脚跟不动，脚前掌轻轻踏下或抬起，做到“轻踏缓抬”。
7、仪表
常见的仪表有电流表、燃油表、机油压表、水温表、车速里程表（日里程表）、发动机转速表等。
（1）电流表与充电指示灯，用以指示蓄电池充电或放电的电流值，监控充电电路工作是否正常。电流表指示在中间0的位置，指示灯不亮，打开点火开关，电流表指针指向“一”的一侧，指示灯亮，表示蓄电池放电，发机动向蓄电池充电时，电流表指针向“+”的一侧指示灯熄灭。
（2）燃油表与液面报警灯，用以指示油箱内存油量，表上标有0、12、1三个读数，分别表示“空、“一半”、“满”。进汽车上燃油表上标有FUEL字样，指针指向F表示空，当最低燃油液面报警灯亮时，提醒需要加注燃油。
（3）机油压力表用以指示发动机运转时润滑系主油道内机油的压力，机油压力报警灯是发动机机油压力过低的报警装置。接通点火开关，指针摆在0位置，报警灯亮，发动机怠速运转时，机油压力不低于800千帕，报警灯熄灭，发动机正常运转，机油压力应在300~400千帕之间。
（4）水温表用以指示发动机冷却液的温度，单位摄氏度，打开点火灯开关，水温表显示温度，温度报警灯瞬间闪烁且或发动机后熄灭，标有字母H、C的水温表，指针指向H区表示过热，指向C区表示温度过低，指抽两个字母之间位置表示温度正常，冷却液温度过高或冷却液液面过低时，报警灯亮。
（5）车速里程表一般由速度表、里程表、日里表组成。速度表指示汽车行驶速度；里程表累计行驶总里程数；日里程表用于记录一天或某段区行驶总里程数；按回零位按扭至0位后开始计数。
（6）发动机转速表用于调整发动机怠速时检视转速，检视发动机适时的每分钟转速。电子转速表的指示器能够用模拟或数字形式显示转速数值。转速表上有红色示警限数，发动机转速不得超过红色警区。
（7）制动报警灯是驻车制动器及制动系统故障指示灯。驻车制动器操纵杆拉起（或踏板踏下）时，指示灯亮，颜色为红色，松开且，指示宁熄灭。行驶途中该灯亮起，表示制动系统出了问题或故障。
（8）开门报警灯是车门打开时的指示灯，车上任何一扇车门打开或关掉不严时，指示灯亮，颜色为红色。部分车辆没有左右两侧门指示灯，分别指示左或右一侧车门开或关掉不严。
（9）安全带报警是提示安全带连接一断开指示灯。安全带插头未插入固定扣时，指示灯亮。颜色为红色；插头插入固定扣时，指示灯灭。
（10）危险报警闪光灯也称为故障停车信号灯，一般与转向信号灯、停车信号灯共用，有的车辆单独设置。打开危险报警闪光开关，所有的转向信号灯和停车信号灯同时闪烁。
（11）倒车信号指示灯及时报警是倒车时的报警装置。鼗变速器操纵挂入倒档时，倒车信号灯亮，报警器发出断续的报警声，用以警告车后的行人和车辆。
第三篇：文明驾驶常识
1，驾驶机动车在路口遇到这种情况要随时准备停车礼让。
()对 ()错
注意：出现此类题目，一定要考虑到文明驾车，前面路况复杂，就要停车礼让、文明礼貌在这里永远都是对的。
2，驾驶人发现转向突然不灵，但还可实现转向时，应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。
()对 ()错
注意：如果转向突然失灵，不能实现转向的情况下要减速停车，这个题目要看清楚到底能不能实现转向。
3，驾驶机动车遇到这种情况的人行横道时可以加速通过
()对 ()错
注意：这类题不论是判断题还是选择题，只要是前面有人或者有车的情况下都要减速甚至停车让行
4，很多题目给出一个动画，像动画中有几个违法行为，一般动画中的违法行为都比较明显，
只要仔细观察不难看出。
例如：一个动画刚开始出现的是一辆小车的后车牌被遮挡了一个数;
再比如，一个人打手机电话一边开车，图像中标识语说：自己刚喝完酒，要去驾校报名学习申领驾驶证，这个动画中有3个违法行为(1，无证驾驶;2，酒后驾驶;3，开车打手机)
5，驾驶机动车遇到这种情况的人行横道怎样通过?
A：减速通过 B：加速通过 C：鸣喇叭通过 D：紧急制动
注意：此类题不论人行横道上或者周围有没有行人或者车辆，都要减速通过，如果有行人，就要停车让行
安全文明驾驶口号：1、安全与幸福携手 文明与美丽同行
2、文明在于细节处理 安全在于未然防患
3、健康生活 文明做人 平安每天 幸福一生
4、安全意识 时时具备不可忘 文明之道 刻刻铭记你我心
5、让健康与我们相随 让安全与我们相伴 让文明与我们相拥
6、路无规不畅 国无法不宁
7、一秒钟车祸 一辈子痛苦
8、遵守交通法规 关爱生命旅程
9、出了车祸速报警 救死扶伤见真情
10、心头常亮 安全行驶伴人生
11、生命只有一次 平安伴君一生
12、礼让三先 路畅民安
13、宁绕百步远 不抢一步险
14、多看一眼，安全保险;多防一步，少出事故。
15、工作为了生活好，安全为了活到老。
16、生命只有一次，安全伴君一生。
17、严是爱、松是害，出了事故坑后代
18、实线、虚线、斑马线，都是生命安全线
19、横穿马路：一看、二等、三通过
20、安全在你脚下 生命在你手中
第四篇：文明驾驶常识
甩掉不文明行车习惯：很多时候，驾驶者的不文明行为都是在不自觉或不自知的情景下做出来的。此刻，按照我们供给的以下线索一一检查你的驾车行为吧，如果不幸“中招”，请立刻将它们“甩掉”。
拐弯不打转向灯：超车或并线时打转向灯是为了给前车和后车一个警示，这样别人就明白了你的意图。假如你在行走比较缓慢的道路上并线，在没有打转向灯的情景下，邻车道后方车辆不明白你想做什么，他可能还在继续加速，但在你并线过来后它就必须要急刹，很容易发生追尾等交通事故。
随手往车外扔东西或吐痰：别以为行驶中乱丢东西是个不起眼的小事儿，尤其在高速路上，万一扔出去的垃圾“贴”到别车的前风挡，遮挡了驾车者的视线，随时都有可能造成事故。行车途中吐痰的行为也很恶劣，别说吐到其他人车上遭到鄙视，就是吐到花花草草也是不好的。
抢行：交规明确规定，转弯让直行。如果抢行先转弯，会把直行车堵在后面，影响交通，严重者也会出现交通事故。
乱鸣笛：交通堵塞时有人会一向鸣笛不止，这种行为不仅仅起不到任何作用，还会让人更烦躁。在行人与车辆共用的道路上，前方有行人挡住去路时，有的驾驶者也会鸣笛示意行人让路，这显然是一种十分没有文明的行为。
不讲礼让：看到有车要并道时故意加速，或者是不懂得礼让行人。
强行并线：其实这与不打转向灯有必须关系，这样往往会让后车措手不及。正确并道应是先观察相邻车道情景，如果允许并道，再打转向灯，待转向灯闪过3次之后，迅速完成并道。
雨天开快车：这没什么可多说的，想象一下如果自我是路人被溅一身泥水的情形和心境吧。
不观察后视镜直接下车：突然开启车门对于旁边经过的自行车与摩托车的伤害异常严重。尤其是摩托车，甚至会导致伤亡。
长时间在主道上慢行：不管什么原因导致必须要减慢行车速度，必须要尽可能驶出主干道后再进行；如果是不能拖延的事情，那就尽可能靠边，并打开双闪灯。
借道行车不礼让对车：现实中的确有一些不得已而为之的情景，大家都可能这样做会导致交通暂缓，但别在此时讨论谁对谁错，而是互相礼让对方，让道路快速畅通。
路口抢黄灯：存在较大的安全隐患，宁停三分、不争一秒，等的是安全，争的是生死。
行车不系安全带：安全带所起的作用实际上要比安全气囊高得多，所以别把那根带子只当摆设和应付警察的工具。
乱开远光灯：有些驾驶者喜欢开远光灯或雾灯来扩大视野范围，但远光灯会令对向以及前车驾驶者“瞬间致盲”，严重影响他们的确定本事。市区道路在夜晚照明情景良好，开近光灯行驶已满足行驶要求。
骑线行驶：在规整宽阔的道路上骑线行驶，会影响后车确定。
带刹车并线：其实也就是完成并道后或并道时踩刹车，这样做不仅仅影响自我的行车流畅性，还会令后车措手不及。
路权原则：路权原则即各行其道原则。《道路交通安全法》规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行”。各行其道原则是交通安全的重要保证，是交通参与者参与交通的基本原则。现代化交通设施给所有的交通参与者规定了各自的通行路线，行人、不一样类型的非机动车和机动车都有各自规定的通行路线。然而，在当前的交通环境中，极少有绝对的“专用道路”，“借道通行”必然存在。在强调交通参与者各行其道的同时，也要规范交通参与者使用非其法定优先使用道路的行为，即“借道通行”的行为。在科学的管理制度下，交通参与者在使用非其法定优先使用的道路时，必须遵守必须的原则，这样才能确保安全。环岛是为了减少车辆行驶冲突，在多个交通路口交汇的地方设置的交通设施，多为圆形，它使车辆按同一方向行驶，将冲突点转变为通行点，能有效地减少交通事故的发生。环形路一般有4个入口和4个出口（或者更多），交规规定：机动车进、出环形路口时，出路口的先行——这是为了避免环岛内堵车。先出后进，就跟坐公交车先下后上一样的道理。机动车进环形路时不必打灯，出环形路时必须打右转向灯。因为进入环岛时不会影响其他车辆，出环岛时出口不定，要打灯示意。
超车规则：超车是指同一车道内后车发出信号从前车左侧越过前车位置而又按规定驶回原车道的行驶过程。根据《道路交通管理条例》第50条规定，机动车超车，必须遵守下列规定：超车前，须开左转向灯、鸣喇叭（禁止鸣喇叭的区域、路段除外，夜间改用变换远近光灯），确认安全后，从被超车的`左过超越，在同被超车坚持必要的安全距离后，开右转向灯，驶回原车道；被超车示意左转弯、掉头时，不准超车；在超车过程中与对面来车有会车可能时，不准超车；不准超越正在超车的车辆；行经交叉路口、人行横道、漫水路、漫水桥或遇有《道路交通管理条例》第36条规定的情形，不准超车。
喇叭、灯光怎样用：人与人能够用声音、表情以及动作进行沟通，在车联网还未最终实现的当下，汽车与汽车之间的沟通更多经过灯光和喇叭来实现。如果你清楚如何在日常行车中正确与“他车”沟通，那么你的出行必须会变得畅通起来。在禁止鸣喇叭的地段应禁止鸣喇叭。
机动车在低能见度情景下使用灯光的规定：机动车在夜间没有路灯、照明不良，或者在雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情景下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和尾灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶时应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
如何正确使用转向灯：向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯。向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。
机动车在遇到交通安全隐患大的情形时使用灯光、喇叭的规定：机动车在夜间经过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远、近光灯示意。机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情景时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。
第五篇：文明驾驶常识
1、一个合格的驾驶人，不仅仅表此刻技术的娴熟上，更重要的是应当具有良好的驾驶行为习惯和道德修养。
2、谨慎驾驶的三条黄金原则是：集中注意力，仔细观察和提前预防。
3、驾驶车辆时，要安全行车，文明礼让，友好驾驶，做到不开英雄车、冒险车、赌气车和带病车。
4、行车中发现有需要援助的车辆时，应减速停车，给对方以帮忙。发现其他车辆陷入泥泞、损坏路段不能行驶，需要帮忙时，应主动、尽力帮忙。遇其他驾驶人向自我询问路线时，应耐心回答。发现其他车辆有安全隐患时，应及时提醒对方。
5、遇有前方发生交通事故，需要帮忙时，应协助保护现场，并立即报警。遇交通事故受伤者需要抢救时，应及时将伤者送医院抢救或拨打急救电话。
6、在狭窄的路段会车时，应做到礼让三先：先慢、先让、先停。行车时遇到对向来车占道行驶，应主动给对方让行。会车中遇到对方来车行进有困难需借道时，应尽量礼让对方先行。
7、行车中遇到路口情景复杂时，应做到“宁停三分，不抢一秒”。发现前方道路拥堵时，应减速停车，依次排队等候，等疏通后，方可继续行驶。车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，应主动礼让，确保行车安全。
8、行车中遇到后方车辆要求超车时，应及时向右行驶让行。行车中发现前方的车辆行驶速度比较慢时，应提前变更车道超越。驾驶人在超车时，前方车辆不减速、不让道，应停止继续超车。在超车时，发现前方车辆正在超车，应停止超车，让前方车辆先超车。
9、驾驶车辆正常行驶时，对道路情景的处理要有预见性，在接近障碍时能平稳停车。
10、驾驶人在行车中经过积水路面时，应异常注意减速慢行。行经两侧有行人或有非机动车且有积水的路面时，应减速慢行。
11、驾驶人在清洗车辆时，不随便乱扔垃圾，应把垃圾整理好放入垃圾袋，把垃圾放入允许堆放的地方。在城区内清洗车辆时，应当在车辆清洗点清洗。
12、车辆行驶过程中，驾驶人应当把废纸或废弃物扔到随车携带的、垃圾箱（袋）里。同时提示乘车人把废弃物扔到随车携带的垃圾箱（袋）里。
13、当驾驶人与其他人员发生矛盾或争执时，要做到待情绪平静后再驾车。
14、驾驶车辆在道路上行驶时，驾驶人要按照车速表显示控制车速，在规定的范围内安全行驶。
15、驾驶车辆时，为了安全起见，驾驶人不要穿拖鞋，女驾驶人不要穿高跟鞋。
16、驾驶车辆时，长时间左臂搭在车门窗上，或者长时间右手抓住变速器操纵杆球头，是一种驾驶陋习。
17、山区行车，对方车辆主动让行时，可低声短促鸣号以示感激。
第六篇：文明驾驶常识
驾驶员交通行为规范
减少交通事故，做到文明驾驶，规范自身的交通行业，做到以下几点：
一、学习交通法规，遵守交通法规，维护交通秩序，服从交通民警指挥。文明驾驶，文明行车。
二、坚持车辆“三检制度”，安全设备坚持安全有效，不驾驶机件失灵、违章装载的车辆，车容要坚持整洁。
三、驾驶车辆须随身携带驾驶证、行驶证；不准驾驶与准驾车型不相符的车辆，严禁将车交给非司机驾驶。遵守货物、人员装载规定，不驾驶超员、超载的车辆。
四、驾驶车辆时要精神集中，不准在驾驶车辆时闲谈、吸烟、饮食，严禁疲劳驾驶、酒后开车。
五、礼让三先，不超速行驶，不强行超车，不乱掉头，不闯单、禁行线，不闯红（黄）灯，不抢道，不插队，不乱鸣喇叭，不开赌气车、英雄车。
六、驾车行经人行横道、电、汽车站或车多人多的繁华街道，要减速慢行或停车避让。
七、要注意礼让执行任务的消防车、救护车和礼宾警卫车队，不准乱插礼宾警卫车队。
八、停放车辆时，应在停车场或指定地点的停车位内依次有序停放，严禁乱停乱放。停放时要关掉电路，拉好制动器，锁好车门。短时间临时停放，驾驶员不得离开车辆。
驾驶机动车不得有以下行为。
1、在车门、车厢没有关好时行车。
2、在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。
3、下陡坡时熄火或者空档滑行。
4、道路上抛撒物品。
安全行驶注意事项
1、不准开超速车
由于车速的快慢，对发生事故和造成事故的严重程度有着直接关系，所以超速行驶所带来的危害是多方面的，归纳起来主要有下列几点：
1）超速使车辆的安全可靠性降低，直接影响驾驶操作的稳定性，同时易造成车辆与部件的损坏。
2）碰撞时冲击破坏力大，多为恶性事故。
3）在制动效果上，车速每增加一倍，制动距离约增加四倍。
4）超速行驶时，驾驶员精神紧张，心理和生理能量消耗大，容易疲劳。
5）驾驶员会对相对运动速度的变化估计不足而造成措施过迟，影响整个驾驶员操作的及时和准确性。
6）弯路上行驶更不可超速，在弯道上行驶。车辆的稳定性降低，由于横向离心力的大小与车速成正比，车速越快易发生翻车事故。并且弯道上行驶视距短，不利观察，尤其夜间行车时灯光照射不到弯处，更难发现车前方情景。盲目开快车，极易发生交通事故。
2、不准跟车距离
太近车辆行驶中要随时和前车坚持安全的跟车距离，以防止前车处理情景或突然停车时，措施不及，或用紧急制动无效时发生追尾事故，或者采取紧急制动时车辆产生横滑而发生翻车事故，由于跟车距离太近而发生追尾事故的教训实在太多了。所以，期望各位驾驶员在行车中，尤其是在二级以上路面上行车，必须要随时和前车坚持足够的安全跟车距离。
3、不准开带病车
车辆技术状况的好坏，也是保证安全行车的重要前提之一，驾驶技术状况差的车辆，事故隐患显著增加，对于保证行车安全的威胁最大，异常是刹车、雨刮、灯光。等机构有毛病的车辆千万不能上路行驶。在行车中，必须要加强车辆例保工作，坚持做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，发现问题及时处理，坚决杜绝驾驶带病车和凑合车。
4、不准强超抢会
强超抢会是一种严重的违章行为，它是安全行车的大敌，是行车安全中的最大隐患之一，这种章行为不制止，安全目标就无法实现。必须要严格遵守《道路交通安全法》和《实施条例》，坚决制止强超抢会的严重违章行为发生。对有这种违章行为的驾驶员，会严肃处理。
5、不准开麻痹车
安全来自警惕，事故出自麻痹。要保证行车安全，就必须警钟长鸣，具有较强的安全意识，真正树立“安全第一”的思想。车辆行驶中，很容易出现各种突发状况，如果说驾驶员安全意识不强，思想麻痹，就难以处理各种险情，就会遇到险情时惊慌失措，措施不及而发生事故。所以，驾驶员在行车时精力必须要高度集中，才能应付和处理行车中容易出现的各种情景，不能开麻痹车。
6、不准开疲劳车
驾驶员必须要有旺盛的精力才能应付和处理各种突发出现的情景。所以，开疲劳车赶路程、赶时间，更容易发生事故，异常是夜间行车，不安全的因素更多，因为夜间行车视线不好，对于突状况容易确定失误，处理不当而发生事故。所以，行车中，更要处理好任务与安全，效益与安全的关系，坚决杜绝开疲劳车的、现象。
7、不准开冒险车
车辆行驶中尤其是雨季行车时除了严格控制车速，坚持安全跟车距离外，在大雨视线不好，路况不熟，被淹路段水位深度不清楚等情景下，千万不能冒险行车，盲目经过，必须要搞清情景，有安全把握时才能继续行驶。
8、注意避让行人
对驾驶人员来说，能够注意分析不一样行人的不一样心理反应特性，对于避免行人交通事故，保证行车安全是十分必要的。有的行人明知车开来也不避让，他们认为车是人开的，不会撞人也不敢撞人，在遇到这种情景时，驾驶员千万不要急躁和赌气，应当降低车速时，鸣笛，耐心地设法经过。有些行人进过程中思想高度集中，对鸣笛声无反应，驾驶人员应对这种行人细心绕行，切勿车近时，突然鸣笛惊吓，以免由于突然受惊吓乱躲而造成事故。
行人在路边行走或休息时，车辆将来时为躲避灰尘、泥土等，有时会突然从路的一侧跑到另一侧，在这时，驾驶员应减速慢行，随时作好停车准备。老人、病弱的行人，一般反应较慢、力不从心、行动迟缓、缺乏避车的本事。小孩不懂交通规则，在马路上追逐玩耍遇车则四处乱跑，驾驶人员应十分注意他们的动向。
注意自我的身体健康
1、气候变化的侵害，可能会导致驾驶员身体的不适，严重威胁着行车的安全。所以，驾驶员要时常注意天气的变化，注意身体健康，可备带必须量的抗感冒、肠胃不适等方面的用药，但切不可使用催眠性药物。
2、熟悉、熟悉各种道路的操作方法
3、柏油路、泥砂路和弹石路的结构不一，行车时的操作方法也各异。正确掌握各种道路条件下的操作方法，是安全行车的重要保证。各位驾驶人务必加强学习专业技术，懂得在各种道路条件下的操作方法，确保实现交通安全事故的可控和再控。