第一篇：故乡的桥
“桥”的历史可谓渊远流长。如＜＜水经柱＞＞里提到的“旅人桥”；永定河上的卢沟桥；李春设计的赵州桥……在社会发展的今天，人们可以随处见到桥。如南京长江大桥，武汉长江大桥等。桥已经成为了社会交通领域里不可缺少的组成部分，它可以使原本只能隔海相望的两个国家友好往来；一座座桥就像一道道彩虹，装点着我们美好的生活的故乡也有一座家喻户晓的桥。那就是座落在龙山脚下辽河之上的斜拉桥。那是故乡一道绚烂的风景线。
它全长160米，跨径85米和75米，桥宽25米，桥面以上425米，桥面以下至基础面14米。它使交通便利了许多，也使两岸渴望不可即的人们互相沟通。它的中间没有一道拱，就像一根线搭在两岸。这座斜拉桥看起来十分坚固。主桥为双索面独塔斜拉桥，塔梁墩固结，斜拉桥索的空间形状为平面型双索面，索面形状为竖琴型。斜拉桥四周环境和谐。前面是音乐喷泉与魁星楼，后面是耸立的高楼大厦，侧面有绿树如茵的龙首山，脚下是辽河之水。平时水闸是防洪抗灾，而夜晚还可以看到桥下水闸被包装的如此完美，有五彩缤纷的颜色，两岸还有一排排如树一样的灯柱，看上去灯火辉煌，勾勒出一道美丽的风景线。在雨中斜拉桥也是那样理直气壮地耸立着，绝不会有一丝退缩，天晴之后，它两边的斜拉桥索仿佛像彩虹一样。[由wwW.HaoZuoWen.com整理]
我喜欢桥，更喜欢家乡的桥，它总是默默地为人类奉献，默默地承载着车辆及行人的重量，它为人民搭建了沟通的渠道，它也为城市增添了一道美丽的风景线。桥，一个伟字眼！
第二篇：家乡的桥
我的故乡在江南。故乡的小河像一条条血脉，网布在大地母亲的身上。
小河长，小桥多。桥连接着一个村庄与另一个村庄，连接着一户人家与另一户人家。如果提个篮子赶集去，不经过八座十座小桥才怪哩！
家乡的桥大多是石桥，造型却千姿百态。最简单的是过户桥，一块长石板搁两端，把两户人家连起来。最漂亮、最有气派的数单拱桥，桥洞和它的倒影像个很大很大的圆饼，两边几十级石阶缀上去，形成个大“八”字，一对对石狮子雄赳赳地屹立在石柱上。夜里，你撑条小船穿梭其间，那光景，会使你怀疑是不是进了月亮婆婆的家呢！
家乡小桥的名称也美极了。千岁桥、如意桥、震龙桥、元宝桥、娘娘桥、骆驼桥……大人告诉我，元宝桥、骆驼桥是人们根据它们不同的形状叫出来的；而震龙桥、娘娘桥，就跟民间传说有关系了；至于如意桥，是从唐朝诗人王维的诗句“流水如有意，暮禽相与还”中撷取而来的。有趣的是，请石匠凿就的桥名字体也各不相同，或篆或隶，或楷或草，有的飘逸潇洒，有的刚劲雄健，跟桥相衬相映，又平添了几分情趣。记得有一年清明节我跟外婆坐船扫墓去，每过一桥，我大声地念一遍桥名，接着就听外婆讲一个关于这桥的故事。几十里水路百座桥，外婆的故事足足可装一条船！
家乡的桥是我们的乐园。整个火热的夏天，我们在桥头下棋猜谜讲故事；我们把桥当做跳水台，比跳水本领，练胆量；我们在桥边钓鱼摸螺蛳，碰得巧，还能从桥洞里捉到一对毛蟹呢！实在玩累了，荡一条小船进桥洞，舒展四肢平躺着，那凉丝丝的风，轻轻荡漾的水波，转眼就把你送入梦乡……
长相忆，最忆家乡的桥。
第三篇：家乡的桥
我的家乡是江城武汉，武汉的桥特别多，出去玩不经过几座桥才怪呢！
武汉的桥千姿百态，有的是斜拉桥，像一把竖琴；有的是梁式桥，如一条毛毛虫在大江上趴着睡觉；有的是悬索桥，像巨人用手臂吊着一块水泥板。
武汉长江大桥是武汉最著名的桥。晚上经过桥底，灯光连接在一起，宛如一条亮晶晶的彩带，在黑夜里闪闪发光。在它脚底，我们显得很渺小。
大桥两头各有两个桥头堡，犹如四个巨人撑着长江大桥，让天堑变通途。桥头堡有直上直下的电梯。当我乘着电梯登上桥面的时候，我看见护栏上还有一些花、鸟、虫、鱼等动物和植物的图案，栩栩如生。
平时，我们都到武汉长江大桥下面的江滩上玩，那里成了我和朋友的嬉戏之地。我们在那里踹水，比跑步，怕单杠，擂肥，玩的不亦乐乎，给我留下了美好的回忆。
晴川桥的造型如一座彩虹挂在半空。传说桥头两边有宝藏，但没人敢去挖。我想去，可别人又不让，我意识到这只是个传说。
军山长江大桥是高速公路经过的桥。它的主桥墩是“H”形的，好似一个巨大的花瓶，中间穿过一束美丽的鲜花。
精美国画护栏的武汉长江大桥，钻石型结构的白沙洲长江大桥，“H”型花瓶般的军山长江大桥，巨型竖琴一样的阳逻长江大桥，彩虹乍现的晴川桥，飞雁展翅般的江汉五桥……真的是一桥一景。
我爱武汉，更爱武汉的桥，最爱武汉长江大桥！
第四篇：家乡的桥
我的老家在汉江平原农村，那里有很多各式各样的桥。
记得小时候上自家菜园，总是要过一条不大不小的土沟，爬下爬上，极为不便。如果下过雨，土沟里常常会有积水，过人就更加困难。后来大人们干脆找了几根长一点儿的木棍并在一起铺在土沟上，俨然成了一座木桥，非常简单。其实，像这样因陋就简搭成的桥到处可见，田边地头，沟渠两岸，一条长石块，一块厚木板，或者一截旧坟里挖出的棺木，都能建造出一座桥来。那时经济环境不好，家乡人讲究实用，方便就行。
如果放倒几棵大树来专门造桥，那就太奢侈了。有一年大兴水利，镇上挖人工河引汉江水灌溉农田，把出镇的主公路挖断了。交通不能停啊！主事的人就临时安排人工砍伐20多棵十来米长的榆树，横放在断路两端，再用抓钉连牢，下面还用粗实的圆木打顶，人走在上面一点儿也不晃悠，甚至连板车、拖拉机都能安然通过。后来公路改道，省政府派人修建了石桥，到现在还在使用。
家乡最惹人注目的就是位于镇区西郊跨越焦枝铁路的公路桥。这是一座钢筋混凝土浇筑而成的五联拱石桥，桥背高12。5米，主跨28余米，整个桥长200多米，远远看去就像平地上凸起的一个丘包，在当年也算得是一大景观。每天早晨或傍晚，桥上总有许多人在散步，小孩子们跑上跑下，像是在拿桥玩游戏。
近几年来，家乡的公路建设异常迅速，也带动了桥梁事业的发展，过水桥，过沟桥，过路桥，比比皆是。上世纪九十年代初期，在我的家乡建成了第一座汉江公路大桥，据说还是当时的国家最高领导人题写的桥名。
第五篇：家乡的桥
我的家在一个小乡村里，这里不算富裕，没有什么立交桥，石拱桥之类既美观，又豪华的桥。只有一个建在我们村西的看起来虽然小，但很坚实，很实用的一座“家乡化”的桥。
这座桥很小，算是一座石板桥，它仅由九块宽约一米，长约两米的石板组建成的，加起来它的长不过6米，宽不过3米，桥底有两座用石头砌成桥墩似的“宽托”，是它紧紧的拖住了上面的九块石板，看起来很坚固，让人有种塌实的感觉。桥一共有3个桥洞，桥洞下清澈的溪水，长年的流着，时常看见小鱼在水里自由自在的游玩，可能就连小鱼也觉得这座桥很结实，你看他们在桥洞下悠闲自得的样子，看上去，真有那种“天塌下来桥顶着”的感觉呢。“
这座桥虽小，但用处可大啦！从村子向西通行，都得从这座桥上经过，每天都有很多上班的，上学的，到地里干活的人在它的身上走过，它的身上可以说承载着无数的脚印，车痕。在这座桥上走起来也很舒服，就像走在柏油路上一样。至于它是什么时候建的，我不太清楚，不过我想它的年龄应该很大了吧。再说这么一座小桥谁会记得它呢？
这座桥是小，可它坚固，几十年的风雨他却依然坚守着自己的岗位；这座桥是不起眼，可它实用，它是村人与外界沟通的纽带。它虽没有南京长江大桥的豪华壮丽，也没有河北赵州桥的悠久历史，但它最能体现出我们家乡的”味道“，是一座家乡化的桥。因为它是那样的简朴，而且默默的为大众服务，虽没有人记得它，但是它是心甘情愿，一如既往的，因为它有着我们农村人的那种性格，农村人那种品质。